Toyota Land Cruiser 3.0 D4D 190hp

Toyota

Em 1937 foi fundada no Japão a Toyota Motor Corporation por Kiichiro Toyoda. A existência desta empresa só foi possível graças à venda da patente do tear automático inventado por Kiichiro e o seu pai Sakichi Toyoda uns anos antes em 1924, uma descoberta que se seguiu à invenção do tear manual (1907) e que revolucionou a indústria têxtil. Contudo, Kiichiro, mais interessado na indústria automóvel, viajou nos anos 20 até aos EUA e nos anos 30, já após a morte do seu pai, deu os primeiros passos no desenvolvimento de motores de combustão a gasolina. Em 1933 fundou uma divisão automóvel na empresa que herdara do seu pai, a Toyoda Loom Works, que por uma questão de facilidade de pronúncia designou de Toyota. Com a produção dos primeiros protótipos, um camião e o ligeiro de passageiros designado modelo A1, bem como a venda da patente acima referida em Agosto de 1937, nasce assim a Toyota Motor Corporation. Pouco tempo depois era instaurada na unidade de produção o sistema “just-in-time”, uma filosofia de produzir mais com menos ainda hoje designada de “Sistema de Produção Toyota” e admirada pela concorrência. Uma década de existência foi o suficiente para a construtora nipónica alcançar a meta dos 100.000 veículos produzidos. Apesar do abrandamento forçado pela guerra a exportação foi um dos caminhos seguidos pela Toyota. Assim, nos anos 50, e apesar de ter 40% do mercado de vendas automóvel japonês, a empresa exporta o seu primeiro veículo para os EUA, o Land Cruiser (1957) e em 1958 inaugura a sua primeira fábrica externa ao Japão, no Brasil. Na década de 60 afirma-se sobretudo no mercado norte-americano graças ao lançamento do Corolla (1966) e posteriormente de outros modelos como a Hilux (1968). Também nesta década, mais concretamente em 1963, começa a comercializar os seus modelos no mercado europeu, resultado de um acordo de distribuição feito na Dinamarca. Os anos seguintes foram de conquista do mercado europeu, prova disso foi a inauguração de uma sede europeia da Toyota em Bruxelas (Toyota Motor Europe Manufacturing) em 1998. Atualmente a Toyota Motor Corporation é o 3º maior construtor automóvel mundial que produz desde citadinos a camiões, passando por autocarros comercializados em mais de 170 países. Um dos seus últimos marcos históricos foi o pioneirismo no mercado dos veículos híbridos, ação da qual resultou o modelo Prius, que teve início de comercialização no mercado nipónico em 1997 e posteriormente, já no século XXI, nos mercados americano e Europeu. Em 2011 o revolucionário Prius alcançou os 3 milhões de unidades vendidas.

MODELO

OPTIMIZAÇÃO DESTE MOTOR