Porsche
Em 1931 Ferdinand Porsche, em conjunto com o advogado e seu genro Anton Piëch, funda a “Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH” em Estugarda (Alemanha), mas só em 1938 saem os primeiros projetos de um modelo para a Volkswagen, interrompido devido à II Guerra Mundial e tendo sido comercializado apenas em 1946. Em 1948 surge o 356 (nome alusivo ao 356º projeto de design desenvolvido pela empresa), idealizado por Ferdinand Porsche Jr., filho de Ferdinand Porsche e que viria a ser o primeiro veículo com o sobrenome Porsche. Seguem-se anos de sucesso e na década de 50 surge a primeira unidade fabril independente. Em 1965 assinala-se o final de série do modelo 356 com mais de 77.000 unidades vendidas. Nos anos 70 a marca aposta num Centro de Desenvolvimento e de Produção em Weissach que proporcionou a evolução e o pioneirismo que se seguiram. Destaque para o ano de 1989 com a introdução do modelo 911 Carrera 2 e do sistema Triptronic de 4 velocidades, pilotado de forma manual ou automática. O início da década de 90 foi de recessão mas quando se pensava que o destino da Porsche era ser comprada por algum gigante da construção automóvel, Wendelin Wiedeking assume a presidência da empresa. Com o recurso a assessores japoneses reestruturam toda a empresa, que proporcionou em 1998 a compra de 30% do grupo Volkswagen, percentagem que uma década mais tarde chegaria aos 50%. A crise económica mundial que viria a instalar-se pouco depois e que ainda se verifica nos dias de hoje, obrigou à devolução do controlo da Volkswagen AG ao grupo.